SRT - CH7015 Low Profile Servo
Viele Einsteiger scheuen höhere Kosten bei der Elektronik, dabei ist ein hochwertiger Servo wirklich jeden Cent wert. Nichts ist - gerade am Anfang - nerviger, als ein schlechter Geradeauslauf oder eine unpräzise und langsame Lenkung.
Einen guten Kompromiss aus Preis und Leistung stellen die Low Profile Servos von SRT dar. Der CH7015 zeigt mit 13 kg Zugkraft bei 7.4 V und einer Stellgeschwinidigkeit von 0.08 Sek/60° sehr solide Werte. Das Getriebe ist aus Titan und Alu gefertigt und verzeiht somit auch den ein oder anderen Kontakt mit der Fahrbahn-Bande.
Das CNC-gefräste Gehäuse ist komplett aus Aluminium gefertigt, was die Wärme des bürstenlosen Stell-Motors ideal nach außen transportiert. Die Servorhorn-Aufnahme zählt 25 Zähne.
Solaris High Performance Mini Tires
Solaris gehört seit Jahren zu den beliebtesten Reifenherstellern im Tourenwagen-Bereich. Neu im Sortiment sind die High Performance Mini Tires für 1:10 4WD M-Chassis. Die Reifen werden mit vier verschiedenen Härtegraden angeboten: 28J, 32J, 36J und 40J - also soft bis hart.
Je nach Wunsch können die Reifen fertig verklebt auf einer Dish-Felge (schwarz oder weiß) bestellt werden oder auch einzeln ohne Felge, falls man statt der Dish-Felgen zum Fahrzeug bzw. zur Karosserie passende Felgen nutzen möchte.
Sweep Racing 1/10 Mini Tires
Der Zubehörmarkt an Reifen für M-Chassis ist durchaus umfangreich. Sweep Racing ist schon seit vielen Jahren erste Wahl, da durch die verschiedenen Härtegrade für beinahe jeden Streckentyp die richtige Mischung bereitsteht. Unverkennbar sind dabei die 5-Speichen Felgen, die nicht nur sehr gut aussehen (fast egal zu welcher Karosserie), sondern auch sehr stabil sind.
Sweep Racing Mini Tires haben einen Durchmesser von 55mm und sind in der Regel fertig verklebt (auf weißer Felge) zu kaufen. Die Härtegrade starten bei 24 shore (weich) und gehen über 28 und 33 shore (mittel) bis 40 shore (hart).
Neu im Sortiment sind die EXP-Mini Pro Compound Reifen von Sweep Racing. Hier stehen die Härtegrade 24 und 28 zur Verfügung - beide sind bereits fertig verklebt auf weißer Felge.
RUDDOG - RP1206 Low Profile Servo
4WD M-Chassis bieten nicht viel Platz zwischen den Achsen, um Batterie (Lipo) und Elektronik (Servo, Motor, Regler, Empfänger und ggf. Transponder) unterzubringen. Daher gilt bei den Abmessungen der einzelnen Komponenten besonderes Augenmerk. Mit dem RP1206 Low Profile Servo von RUDDOG erhält man einen High-Speed-Servo im Voll-Alu-Gehäuse mit den Maßen: 41 x 20 x 26,4mm (L x B x H).
Damit bleibt noch genügend Platz für Regler und Empfänger und dennoch ist für eine schnelle Lenkung ohne spürbare Verzögerung (0,07sec bei 6V) gesorgt. Neben der kleinen Abmessung spielt auch die Länge des Anschlusskabels eine Rolle: Der Weg vom Servo zum Empfänger ist bei 4WD-M-Chassis nicht weit, daher reicht das bereits auf 8cm verkürzte Servokabel aus. RUDDOG verwendet eine Servohorn-Aufnahme mit 25 Zähnen.
RIDE Slicks (60mm, Sc-30M)
Die Standardreifengröße im M-Chassis Tourenwagen Segment sind 55mm Durchmesser. TAMIYA sieht im eigenen M-Chassis Reglement 60mm Reifen vor. Allerdings sind die Gummi-Mischungen bei TAMIYA mehr schlecht als recht für Teppichstrecken geeignet, daher hilft ein Blick auf den Zubehörmarkt.
Der Hersteller RIDE produziert Slick-Reifen, direkt auf einer Speichenfelge verklebt, mit 60mm Durchmesser und verstärkten Seitenwänden. Diese Reifen eignen sich hervorragend für den Einsatz auf 4WD M-Chassis. Es werden verschiedene Shore-Werte angeboten von eher weich (Sc-28M) bis hart (Sc-36M).
rcondesign rcon9
Eine weitere Tourenwaren-Karosserie für 210mm und 225mm Radstand bietet rcondesign aus Hong Kong. Im Vergleich zu anderen TW-Karos ist die rcon9 mit hoher Motorhaube und hohem Heck gestaltet. Das ermöglicht es auch, sie auf weniger flachen Chassis zu verwenden - bspw. das MF-01X von Tamiya, welches eigentlich auch nicht für den Renneinsatz konzipiert ist.
Aber auch auf dem Execute XM1S von RC Xpress oder dem Carten M210 macht die Karosserie eine gute Figur. Das Lexan ist nur in einer Stärke erhältlich. Das Gewicht ist damit nicht zu unterschätzen und verlagert den Schwerpunkt etwas nach oben. Schnelle Fahrten und enge Kurvenfahrten sind aber auch mit dieser Karosserie kein Problem.
